Вентилятор ВОМ-18

Вентилятор ВОМ-18 для вентиляции тоннелей и станций метрополитенов

Внимание! Для упрощения подбора оборудования, предлагаем вам заполнить опросный лист или связаться с менеджером.

Опросный лист для подбора вентилятора проветривания шахт и метро

Вентилятор осевой ВОМ-18 предназначен для принудительной вентиляции тоннелей и станций метрополитенов. Вентилятор может применяться для проветривания дорожных тоннелей и других инженерных сооружений. Реверсирование воздушной струи производится одновременным поворотом лопаток спрямляющего аппарата на 180° и (изменением направления вращения ротора двигателя).

Особенности вентилятора

• современная  аэродинамическая  схема,  высокий КПД, реверс не менее 96% подачи от прямой работы, изменение угла лопаток рабочего колеса на ходу от электропривода, дистанционный  поворот  лопаток  спрямляющего  аппарата,  упрощенный  монтаж  и  демонтаж,  безопасность работы, наличие аппаратуры контроля и управления;
• вентилятор  работает  в  режиме,  соответствующем  характеристике  сети  проветриваемого объекта, с высоким эксплуатационным КПД;
• огнестойкость при температуре 250°С в течение одного часа;
• вентилятор  поставляется  в  одной  из  4-х  модификаций:  с  механизмом  поворота  лопаток рабочего колеса и без него;
• с диффузором и без него.

Технические характеристики

Конструкция шахтного вентилятора ВОМ-18

• Вентилятор ВОМ-18 состоит из корпуса, спрямляющего аппарата, ротора, привода механизма поворота лопаток рабочего колеса на ходу, привода механизма поворота лопаток спрямляющего аппарата (СА), приводного двигателя на стойке, муфты, диффузора, шиберуещего устройства с приводом, ручного тормоза и общей фундаментной рамы, которая крепится болтами к стационарному фундаменту, станции измерения расхода и давления воздуха.
• Вентилятор выпускается в четырех исполнениях: с поворотом лопаток рабочего колеса на ходу и диффузором; с поворотом лопаток рабочего колеса на ходу; без поворота лопаток рабочего колеса на ходу и диффузором; без поворота рабочего колеса на ходу.
• Для профилактических осмотров лопаток рабочего колеса корпус имеет люки, расположенные с обеих сторон, и горизонтальный разъем.
• Ротор с рабочим колесом, насаженным на вал по конусной посадке, вращается в двух сферических роликоподшипниках.
• Лопатки рабочего колеса поворачиваются на углы от 150° до 450° при прямой работе и на 180° при реверсивной работе. Поворот лопаток рабочего колеса осуществляется от электрического привода.
• Спрямляющий аппарат состоит из корпуса, поворотных лопаток и цепного механизма.
• Одновременный поворот лопаток аппарата осуществляется от исполнительного механизма через одну из лопаток и цепную передачу.
• Лопатки разворачиваются приводом в три положения: прямая работа, реверсивная работа, среднее положение (шибер).
• Для предотвращения утечки воздуха через неработающий вентилятор предусмотрено шиберующее устройство, состоящее из двух заслонок, которые через систему рычагов автоматически шиберуют проточную часть при остановленном вентиляторе.
• Вентилятор имеет станцию измерения расхода и давления воздуха, которая включает приемник динамического давления прямого потока, приемник динамического давления обратного потока и два приемника статического потока.
• Для предотвращения проворачивания ротора при ремонтах и осмотрах вентилятор снабжен ручным тормозом с конечным выключателем, предотвращающим запуск приводного двигателя при заторможенном вентиляторе.
• При необходимости осуществления реверсирования воздушной струи приводной двигатель останавливается (электродинамическим торможением), после чего лопатки СА и лопатки рабочего колеса поворачиваются в положение соответствующее реверсивной работе, и приводной двигатель пускается с изменением направления вращения.
• Для различных условий эксплуатации, глубины заложения камер, климатических зон и др, вентилятор выпускается в четырех исполнениях.

Габаритные размеры