Вентилятор отопления 97112-1C000 Luzar LFh 08C1
Описание вентилятор отопления 97112-1C000 Luzar LFh 08C1
Вентилятор охлаждения сборе с пластмассовой крыльчаткой и предназначены к установке в систему охлаждения и отопления автомобиля. Вентилятор охлаждения – это двигатель в сборе с крыльчаткой, который обеспечивает циркуляцию воздуха через радиатор охлаждения, что обеспечивает лучший отвод тепла от внутри радиатора. Поставляем вентиляторы охлаждения для автомобилей российского и иностранного производства. Постоянно обновляем модельный ряд вентиляторов для автомобилей России.
Вентиляторы LUZAR для автомобилей по аэродинамическим свойствам и электрическим параметрам являются уникальными – комплекс технических решений, внедренных в данных изделиях, не встречается в изделиях-конкурентах, обладают улучшенными характеристиками и увеличенным сроком службы
Продукция сертифицирована по системе менеджмента качества ISO 9001 TUV и имеет сертификаты соответствия ГОСТ-Р. Чтобы подобрать вентилятор радиатора для автомобиля: достаточно указать OEM код детали или указать марку-модель автомобиля.
OEM коды и аналоги
- 97113-2E200
| LFh 08C1 | LUZAR |
Вентилятор oem 97112-1C000 Luzar LFh 08C1 устанавливался на след модели
- Hyundai Accent (99-)
- Hyundai Getz (02-) 1.1i/1.3i/1.5i/1.6i M/A
- Kia Sportage (04-)
- Hyundai Tucson (04-)
Штрихкод: 4640009548903
Характеристики: номинальная частота вращения 3100 мин-1
Применение вентилятора oem 97112-1C000 Luzar LFh 08C1 по модели автомобиля и году выпуска
| Марка | Модель | Двигатель | Год | AC | ABS | УР | КПП |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Hyundai | Accent (99-) Tucson (04-) | 2.0CRDi / 2.0i / 2.7i | 1999 - | +/- | +/- | +/- | M/A |
| Getz (02-) | 1.1i / 1.3i / 1.4i / 1.6i | 2002 - | +/- | +/- | +/- | M/A | |
| ТагАЗ | Accent (99-) | 1.3i / 1.5i / 1.6i | 1999 - | +/- | +/- | +/- | M/A |
| Kia | Sportage (04-) | 2.0CRDi / 2.0i / 2.7i | 2004 - | +/- | +/- | +/- | M/A |
Конструкция вентиляторов отопления
- Крыльчатка (рабочее колесо) изготавливается из армированного полипропилена (гроднамида), который гарантирует прочность и, в то же время, некоторую эластичность лопастей, жестко зафиксирована на валу электродвигателя;
- Лопатки специально спрофилированны для обеспечения наиболее эффективной подачи воздуха;
- Электродвигатель состоит из корпуса, вала с размещенным на нем ротором, статором из неподвижно закрепленных на корпусе постоянных магнитов, скользящих контактов (щеточного узла), коллектора, искрогасящих дросселей и двух подшипников на концах вала;
- Конструкция электродвигателя не ремонтопригодна и имеет ресурс более 5 000 часов, что эквивалентно примерно 8 годам средней эксплуатации.
